Aunque todavía queda bastante para que lo veamos montando en algún modelo, ya sabemos que Hyundai no se ha podido resistir al downsizing, y se encuentra en pleno desarrollo de un motor sobrealimentado de tres cilindros con sólo 0,8 litros de cilindrada.
El nuevo bloque debería ir a las gamas i10 de Hyundai y al Kia Picanto, aunque posteriormente se podrá ver también en los i20. Por el momento son pocos los detalles que tenemos aunque parece que superará los 90 CV de potencia, quedando por encima del actual 1.2i de 78 CV. Para los que no deseen unas prestaciones muy elevadas, habrá una variante con unos 80 CV, más económica de producir.
Por ahora es todo lo que podemos contarte aunque estaremos atentos a esta pequeña bomba que montada sobre un i10 debe ir francamente bien.
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